Oszczędność 3800 zł na papierach celnych
Dla klienta z branży budowlanej skorygowaliśmy dokumentację transportową 12 maszyn przed wyjazdem. Dzięki temu uniknęliśmy przestojów na granicy i błędnych opłat administracyjnych.
Transport 12 ciężkich maszyn budowlanych wymagał precyzyjnej dokumentacji, by uniknąć zbędnych kosztów na granicy. Sprawdziliśmy papiery pod kątem kodów celnych i certyfikatów technicznych. Dzięki szybkiej korekcie klient zaoszczędził 3800 zł na samych opłatach administracyjnych.
Wyzwanie
Bud-Max Warszawa przygotował papiery dla 12 koparek i ładowarek, ale kody taryfowe były przypisane ogólnie, bez uwzględnienia osprzętu. Błędne kody HS oznaczały wyższą stawkę celną o dokładnie 3800 zł przy tej skali ładunku. Dodatkowo brakowało dwóch certyfikatów pochodzenia dla maszyn sprowadzanych wcześniej spoza UE, co groziło postojem na terminalu przez minimum 3 dni.
Problem był o tyle palący, że konwój miał ruszyć w środę o 6:00 rano, a błędy w dokumentacji wykryliśmy podczas kontroli w poniedziałek po południu. Każdy dzień zwłoki na budowie docelowej to dla klienta kara umowna w wysokości 1250 zł za każdą maszynę.
Podejście
Nasza ekipa wzięła teczki do ręki i policzyliśmy to na chłodno. W ciągu 48 godzin zweryfikowaliśmy każdą z 7 pozycji asortymentowych, które budziły wątpliwości urzędowe. Skontaktowaliśmy się bezpośrednio z agencją celną w Świecku, żeby potwierdzić, jakie dokładnie załączniki techniczne będą wymagane przy tej masie całkowitej zestawów.
Przeanalizowaliśmy specyfikację techniczną każdej maszyny, dopasowując ją do aktualnych przepisów taryfowych obowiązujących od czerwca 2024 roku. Wyeliminowaliśmy błędy w opisach, które mogły sugerować przewóz towarów objętych dodatkowymi obostrzeniami.
Rozwiązanie
Dostarczyliśmy poprawioną dokumentację w formie gotowych segregatorów dla każdego z 12 kierowców. Każda maszyna otrzymała dedykowany zestaw papierów z poprawnymi kodami HS i kompletem certyfikatów. Wyjaśniliśmy też kierowcom, jak mają opisywać ładunek przy ewentualnej kontroli drogowej, żeby uniknąć niepotrzebnych pytań o parametry techniczne.
Cały proces zamknęliśmy we wtorek o 17:00, dając kierowcom czas na odpoczynek przed porannym wyjazdem. Konkret na stole: dokumenty były w 99.2% zgodne ze stanem faktycznym na naczepach.
Rezultaty
Konwój przeszedł odprawę bez ani jednej minuty opóźnienia, a klient uniknął zawyżonych opłat celnych oraz kar za przestoje na budowie.
Harmonogram
-
12 lipca 2024Otrzymanie dokumentacji od Bud-Max i wstępny audyt
-
14 lipca 2024Wykrycie błędów w klasyfikacji towarów i weryfikacja certyfikatów
-
16 lipca 2024Finalizacja poprawek i wydruk dokumentów celnych
-
20 lipca 2024Bezproblemowa odprawa celna konwoju w Świecku
"Współpraca z Ten More Ways uratowała nam budżet tego transportu. Znaleźli błędy w papierach, których nikt u nas nie widział przez tydzień, mimo że sprawdzali to logistycy."