Wiedza, której nie znajdziesz w podręcznikach
Opisujemy realne przypadki z naszych tras. Bez teorii, same liczby i sprawdzone rozwiązania dla transportu ciężkiego.
Jak ominąć niskie wiadukty na trasie S7
Opisujemy realny przejazd z ładunkiem o wysokości 4.7 metra. Pokazujemy, gdzie mapy kłamią i jak sprawdziliśmy wysokość ręcznie przed wysłaniem auta. Dowiesz się, dlaczego objazd przez boczne drogi zaoszczędził nam 12 godzin pracy.
3 błędy przy zgłaszaniu wymiarów koparek
Często klienci zapominają o wystających elementach osprzętu, co blokuje nas na pierwszej kontroli. Wyjaśniamy, jak zmierzyć maszynę budowlaną, żeby uniknąć kar od ITD. Podajemy konkretne przykłady z naszych ostatnich 47 załadunków w tym roku.
Koszty zezwoleń kategorii IV w 2025 roku
Urząd zmienił podejście do wydawania decyzji, co wpływa na czas oczekiwania. Analizujemy aktualne stawki i tłumaczymy, dlaczego warto złożyć wniosek 8 dni wcześniej. Bez teorii, same liczby i terminy prosto z warszawskich urzędów.
Transport nocny – kiedy faktycznie warto dopłacić
Przejazd nocą to nie tylko puste drogi, ale też dodatkowe koszty pilotażu. Rozbijamy koszty na czynniki pierwsze na przykładzie transportu prasy hydraulicznej do Poznania. Pokazujemy, kiedy nocna jazda zwraca się w paliwie i czasie pracy kierowcy.
Dlaczego 3 osie to czasem za mało
Techniczne spojrzenie na naciski osiowe przy ładunkach punktowych o wadze powyżej 12 ton. Tłumaczymy, jak dobieramy naczepy, żeby nie uszkodzić asfaltu i nie dostać mandatu. Case study z transportu transformatora dla lokalnej elektrownowni.
Nasz sposób na przejazd przez wąskie ronda
Bywa, że rondo jest o 32 cm za wąskie dla naszej naczepy. Pokazujemy jak używamy sterowanych osi i kiedy musimy demontować znaki drogowe. To krótka opowieść o tym, że planowanie zaczyna się od spaceru z miarką po trasie.
156
Zakończonych projektów
24h
Godzin na wycenę
9
Specjalistów w zespole
Gotowy na transport bez stresu o wiadukty?
Pomożemy Ci przewieźć ładunek, który inni uznali za niemożliwy do transportu. Bez zbędnego gadania.