Ustalmy szczegóły Twojego transportu
Masz maszynę, której nikt nie chce ruszyć? Napisz nam, co to za sprzęt i skąd ma wyjechać. Policzymy to na chłodno i wrócimy z konkretną ofertą w 24h.
Najczęstsze pytania o gabaryty
Odpowiadamy krótko i na temat. Jeśli Twojego pytania nie ma na liście, napisz do nas bezpośrednio.
Jak szybko przygotujecie kosztorys?
Wycenę przesyłamy zazwyczaj w ciągu 24h roboczych. Nie rzucamy stawek z sufitu – musimy sprawdzić aktualne remonty i nośność mostów na trasie, żeby cena była wiążąca.
Co jeśli wymiary maszyny różnią się od tych w papierach?
Dlatego zawsze prosimy o zdjęcia lub rysunek techniczny. Jeśli na miejscu okaże się, że ładunek jest o 12 cm szerszy, trasa sprawdzona w terenie może przestać być przejezdna. Wolimy zmierzyć wszystko dwa razy przed wysłaniem auta.
Czy cena na fakturze może wzrosnąć w trakcie zlecenia?
Nie. Podajemy kwotę za cały projekt. Jeśli dane ładunku się nie zmienią, trzymamy się ustaleń. Bez zbędnego gadania i ukrytych dopłat za paliwo czy parkingi.
Ile trwa uzyskanie zezwolenia kategorii IV?
W warszawskich urzędach zajmuje to zazwyczaj od 4 do 8 dni roboczych. Dzięki temu, że nasza dokumentacja jest zawsze kompletna, unikamy wezwań do poprawek, które marnują czas.
Czy macie własne auta pilotujące?
Tak, dysponujemy własną flotą pojazdów BF2 i BF3. Nasi piloci to doświadczeni ludzie, którzy wiedzą, jak przeprowadzić 47-tonowy zestaw przez wąskie rondo bez blokowania miasta na pół dnia.
Czy transport odbywa się tylko w nocy?
To zależy od gabarytów i zezwolenia. Często dla ładunków XXL urząd nakazuje przejazd między 22:00 a 06:00 rano. Planujemy to tak, żeby maszyna była na budowie dokładnie wtedy, gdy zaczyna się zmiana.